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1853年にはフランスのA.モランが郵便馬車の車軸について、走行距離が7万kmを越えると破壊が始まることから、6万kmを走行した時点で点検・交換することを指示した記録が残されている。これが疲労破壊に対する予防保全の最初の例である。
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このインボリュート歯車は利点が多い。論理的には滑りが無く、またラックの歯形が直線で、平面状の工具で各種歯車を切ることができ製造が容易である。ギア組み替えシフト(英語のshiftからの訳で専門用語「転移」)が可能。
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停止ブザーの鳴っている時間が目立っていたので、改善をお願いします。・・・RE5セカンダリー・オイルパスラインだけではなく全ラインに言える事です。
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恋愛・エロ・ネタえもじ取り放題軸受の故障や破損には様々な原因があるが、その多くはこの3種類に帰結する。例えば、潤滑不足の軸受が故障するのは潤滑剤が足りないことが直接原因ではなく、それによって疲労と融合 Read more...
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恋愛・エロ・ネタえもじ取り放題ツイストドリルは穴容積分の被削材をすべて切りくずとして排出するが、コアドリルは穴の外周部のみを削り取り中心部(コア)をくり抜くものである。このためツイストドリルに比べて大 Read more...
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恋愛・エロ・ネタえもじ取り放題なお日本語では「ベアリング」というとボールベアリングやローラーベアリングのみを連想しがちだが、軸受全般の事を言う。これは第二次世界大戦後に軍需技術の民需転用で急速に普及し Read more...
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